O que é necessário para começar?
- Observam as condições meteorológicas ao nível do solo e no céu, a velocidade do vento e a forma das nuvens, para se lançarem de asa inflada num voo planado. São parapente, apaixonados pelo sonho de ícaro. Voar! Ou melhor, planar como as grandes aves.
A aprendizagem…
- Os alunos começam por praticar inflados: encher a asa de ar e correr com ela na posição correcta. Só assim poderão descolar em segurança, tal como as pequenas aves em processo de aprendizagem de voo.
- A maior parte das escolas funciona em áreas litorais, pois existem condições de vento
laminar ideais para a iniciação. Mas também se pode aprender a voar em montanha, apesar da duração dos cursos ser ligeiramente maior, porque a formação em meteorologia é mais completa.
- O ensino visa a progressiva autonomia dos alunos: começam com a prática de inflados, aprendem a descolar em pendente escola, a voar e a aterrar.
- Depois de um dia a fazer inflados, a maioria dos alunos já está apta a voar A ansiedade precede o baptismo de voo, mas mal os pés deixam a terra, a sensação indescritível de estar a voar suplanta os primeiros receios. Os principiantes geralmente não sentem medo durante o voo, pelo contrário, é tudo muito suave. Muitas vezes, tal como as jovens aves, têm de ser avisados para não estarem "com a cabeça no ar"!
E depois?
- Os pilotos mais experientes descrevem círculos enquanto vão subindo pelas térmicas
como se estivessem num elevador. Essas massas de ar quente ascendente podem subir uma asa até mais de mil metros de altitude. Os parapente podem, então, voar em distância até precisarem de apanhar outra térmica para ganhar altitude.
O equipamento
- O equipamento é composto pela asa de parapente, uma cadeira e pára-quedas de emergência, capacete, fato, luvas, botas e instrumentos de voo: um ventímetro ou anemómetro (para medir a velocidade do vento), um variómetro (que indica a variação de altitude ou velocidade vertical), um GPS (que indica a posição, velocidade, altitude e rumos) e um rádio VHF (fundamental para a segurança do voo e imprescindível em voos de distância).
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